Najcześciej zadawane pytania przez naszych klientów:

1. Jaki macie czas dobierania lakieru?

Zależy to od rodzaju lakieru (dobieranie lakieru perłowego trwa najdłużej). Zazwyczaj termin realizacji zamówienia wynosi do 24 godzin.

 

2. Czy mogę dostać u was lakier na mój samochód "od ręki"?

Istnieje taka możliwość. Nalewamy wtedy lakier z receptury fabrycznej, bez dobarwiania. Czas realizacji około 10 minut.

 

3. Czy jesteście w stanie dobrać lakier pod nietypowy kolor pokrycia mojego samochodu?

Tak, w znacznej wiekszości przypadków jest to możliwe. Wymaga to zazwyczaj większej ilości pracy, dlatego czas realizacji jest dłuższy.

 

4. Jaka jest najmniejsza/największa ilość dobieranego lakieru?

Jesteśmy w stanie przygotować lakier w ilości od 100 ml w zwyż.

 

5. Czy istnieje możliwość dobrania koloru bez przyjazdu do was (nie mieszkam w Krakowie)?

Jest taka możliwość w przypadku jeżeli lakier jest oryginalny (firmowy, bez odcieni), wtedy przygotowujemy lakier według receptury fabrycznej.

 

6. Co mam do was przynieść jako wzór koloru mojego samochodu?

Wystarczy klapka od wlewu paliwa lub inny element karoserii w kolorze, przynajmniej wielkości dłoni.

 

7. Ile macie receptur na kolory?

W tym momencie 480 000 i cały czas powiększamy bazę danych.

 

8. Czy napełniacie spray w puszce?

Tak, przygotowany lakier bez problemu jest umieszczany jako spray w puszce.

 

9. Czy możecie zrobić na zamówienie kolor nietypowy, tak żebym tylko ja miał taki kolor na swoim samochodzie?

Tak, opracowujemy wtedy indywidualną recepturę zgodnie z upodobaniami kienta. Recepturę otrzymuje klient (aby mógł dorobić taki sam lakier w późniejszym terminie), natomiast nasza kopia receptury jest niszczona.

 

10. Czym się różni ten sam kolor "w akrylu" i "w bazie"?

Jeśli samochód jest pomalowany lakierem akrylowym to kolor, połysk i odporność na czynniki zewnętrzne otrzymywana jest w jednej powłoce. Natomiast w systemie "bazowym" najpierw kładziona jest powłoka zapewniająca kolor tzw. "baza" a następnie powłoka lakieru bezbarwnego zapewniająca połysk i odporność na czynniki zewnętrzne. Więc jest to system dwuwarstwowy.

 

12. Jak polakierować zderzaki plastikowe w moim samochodzie, aby lakier z nich nie schodził?

Należy jako pierwszą warstwę zastosować podkład zwiększający przyczepność. Mamy takie podkłady zarówno w wersji w spray'u jak i "na pistolet". Następne warstwy lakiernicze są takie same jak przy malowaniu metalowych elementów karoserii.

 

13. Mam rdzę na samochodzie. Jak najlepiej ją usunąć i pomalować aby więcej nie wychodziła?

Walka z rdzą jest  bardzo trudna i nigdy nie ma 100% gwarancji powodzenia. Najlepiej poddać miejsca objęte korozją procesowi piaskowania a następnie położyć na te miejsca podkład reaktywny, potem epoksydowy podkład antykorozyjny i kolejne warstwy lakiernicze procesu lakierowania renowacyjnego.

 

14. Mam zmatowiały lakier na moim samochodzie, czy mogę go odświerzyć we własnym zakresie.

Tak, można to zrobić za pomocą środków do pielęgnacji karoserii, które mamy w naszej ofercie.

 

15. Gdzie mam znaleźć numer lakieru na moim samochodzie?

Każdy producent umieszcza numer lakieru gdzie indziej. Np. Volkswagen w bagażniku, pod dywanikiem, na podłodze w okolicach wnęki na koło zapasowe. Jest tam przyklejona papierowa biała naklejka na której w śród innych symboli jest numer lakieru. Rozpoczyna się on od litery L a następnie jest litera, cyfra, litera, np. LY3D, LC9Z, LB7Z, LC6P,LP3G. Proszę dzwonić 012 686 14 80, powiemy jak odszukać numer lakieru.